ओलंपिक गति से हवा में दौड़ने के लिए, मिलान में शीतकालीन ओलंपिक में एथलीटों को ताकत और कौशल से अधिक की आवश्यकता होगी – उन्हें विज्ञान की आवश्यकता होगी। स्की जंपिंग, स्केलेटन और स्पीड स्केटिंग जैसे खेलों में, वायुगतिकी स्वर्ण प्राप्त करने या खाली हाथ घर जाने के बीच अंतर कर सकती है।
और एथलीट इसे जानते हैं। हाल ही में नॉर्डिक वर्ल्ड स्की चैंपियनशिप में एक घोटाला सामने आया जब नॉर्वेजियन टीम ने वायुगतिकी को बढ़ाने के लिए अवैध रूप से बढ़े हुए स्की जंपर्स के सूट को प्रशिक्षित किया, इस उम्मीद में कि स्कीयर कुछ अतिरिक्त मीटर उड़ेंगे। एक पूर्व चैंपियन ने इसे “डोपिंग, बस एक अलग सुई के साथ” कहा
वर्जीनिया टेक वायुगतिकी विशेषज्ञ क्रिस रॉय ने बताया कि वायुगतिकी विज्ञान का लाभ उठाने के लिए एथलीट क्या कर रहे हैं।
नॉर्वेजियन कोचों ने स्की जंपर्स के सूट में बदलाव क्यों किया?
रॉय ने कहा, “जब बिना प्रणोदन के उड़ान भरने की कोशिश की जाती है, तो यह आपके खिंचाव को कम करते हुए आपकी लिफ्ट को अधिकतम करने पर निर्भर करता है।” “ऐसा करने का एक तरीका अपने सतह क्षेत्र को बढ़ाना है, जो नॉर्वेजियन कोच करने की कोशिश कर रहे थे।”
लेकिन यह एकमात्र तरीका नहीं है, रॉय ने कहा। “आप अपनी आकृति को मोड़कर, जिसे कैम्बर कहते हैं, या आने वाली हवा के सापेक्ष अपना कोण बदलकर भी ऊंची लिफ्ट प्राप्त कर सकते हैं। ऊँट या कोण बढ़ाने से लिफ्ट बढ़ती है, लेकिन एक सीमा है। बहुत अधिक ऊँट या कोण रुकने का कारण बन सकता है, जहाँ लिफ्ट नाटकीय रूप से गिरती है और खिंचाव बढ़ जाता है। आप स्की जंप के दौरान स्टाल से टकराना नहीं चाहेंगे
ओलंपिक एथलीटों के लिए, वायुगतिकी समय को कैसे कम कर सकती है?
रॉय ने कहा, “आकार वायुगतिकी के प्रमुख पहलुओं में से एक है।” “कम खिंचाव के लिए वायुगतिकीय आकार की आवश्यकता होती है।”
“यही कारण है कि स्की जंपर्स अपनी स्की के साथ एक वी बनाते हैं, जिससे उनका शरीर कुशल लिफ्ट पैदा करने वाली सतहों में बदल जाता है। रॉय ने कहा, ”एक सुव्यवस्थित पंख के आकार में समान मोटाई के गोलाकार आकार की तुलना में 10 गुना कम खिंचाव हो सकता है।”
वायुगतिकी स्पीड स्केटिंग में भी दिखाई देती है, जब स्केटर्स दूसरों के पीछे “ड्राफ्ट” करते हैं। “दूसरों के पीछे स्केटिंग करके, आप अपने वायुगतिकीय खिंचाव को काफी हद तक कम कर सकते हैं, कुछ मामलों में 40 प्रतिशत तक, जिससे पीछे के स्केटर्स को अपने प्रयास को काफी कम करने की अनुमति मिलती है।”
शीतकालीन ओलंपिक के लिए प्रशिक्षण के लिए एथलीट इंजीनियरिंग अनुसंधान का उपयोग कैसे करते हैं?
रॉय ने बताया, “शीतकालीन ओलंपिक खेलों में स्की जंपिंग, स्पीड स्केटिंग, बोबस्लेय, स्केलेटन और ल्यूज सहित वायुगतिकी, उपकरण और परिधान को बेहतर बनाने के लिए पवन सुरंग परीक्षण का उपयोग किया जाता है।” “ये खेल कंप्यूटर पर इन प्रभावों को मॉडल करने के लिए कम्प्यूटेशनल तरल गतिशीलता का भी उपयोग करते हैं।”
रॉय के बारे में
क्रिस रॉय वर्जीनिया टेक में केविन टी. क्रॉफ्टन एयरोस्पेस और महासागर इंजीनियरिंग विभाग में प्रोफेसर हैं, जहां वह सेंटर फॉर रिसर्च एंड इंजीनियरिंग इन एयरो/हाइड्रोडायनामिक टेक्नोलॉजीज (क्रिएट) से संबद्ध हैं। उनकी अनुसंधान विशेषज्ञता कम्प्यूटेशनल तरल गतिकी, वायुगतिकी और कंप्यूटर सिमुलेशन की विश्वसनीयता पर केंद्रित है। उसके बारे में यहां और पढ़ें.
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