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शिकागो ऑटो शो की ची-टाउन एली शहर की ‘छिपी’ कार संस्कृति का सर्वोत्तम जश्न मनाती है

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1991 में, मैट कांगर ने शिकागो ऑटो शो में टोयोटा MR2 टर्बो को देखा।

चार साल बाद, उसने अपनी खुद की लाल रंग की पोशाक खरीदने के लिए पैसे इकट्ठे किए।

अब, 31 साल, 49 तेल परिवर्तन, 56 स्पार्क प्लग और टायर के 11 सेट के बाद, उनकी कार 2026 शो में ची-टाउन एली प्रदर्शनी के हिस्से के रूप में प्रदर्शित है, जो शनिवार को शुरू हुई और 16 फरवरी तक मैककॉर्मिक प्लेस में चलेगी।. इस वाहन को शिकागो की सर्वश्रेष्ठ कार संस्कृति का जश्न मनाने वाली एक प्रतियोगिता में छह फाइनलिस्टों में से एक के रूप में भी चुना गया था। कार्यक्रम समाप्त होने पर उपस्थित लोगों द्वारा डाले गए वोट विजेता का निर्धारण करेंगे।

पश्चिमी शिकागो के 54 वर्षीय कांगर ने कहा, ”मैं बहुत विनम्र हूं।” “मेरे लिए जीतना, बस यहां रहना, इन सब में भाग लेना और एक नई प्रदर्शनी शुरू करने में मदद करना है।” मुझे आशा है कि यह बना रहेगा।”

इस वर्ष एक नया आकर्षण, ची-टाउन एली में स्थानीय उत्साही लोगों के स्वामित्व वाले विभिन्न प्रकार के वाहन भी शामिल हैं, जिनमें एक चिकना, 1975 डैटसन और एक आकर्षक 1995 पोर्श 911 आरडब्ल्यूबी सैंडस्टॉर्म शामिल हैं। इसके अलावा क्षेत्र के कार क्लबों से चमचमाती मस्टैंग और ट्रिक-आउट लोराइडर्स की एक पंक्ति भी प्रदर्शित की गई है। यह प्रदर्शनी सामुदायिक निर्माण को प्रोत्साहित करने और शिकागो के कार दृश्य का जश्न मनाने के लिए बनाई गई थी, जिसके बारे में प्रतिभागियों का कहना है कि यह प्रतिभा से भरपूर है लेकिन व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त नहीं है।

कांगर ने कहा, “हम अपनी कारों को लेकर बहुत भावुक हैं, लेकिन वेस्ट कोस्ट और ईस्ट कोस्ट पर मेरे कई दोस्त हैं जो सोचते हैं कि हम सिर्फ साधारण मिडवेस्टर्नर्स हैं।” “वे नहीं जानते कि हम क्या लाते हैं और हमारी कारों की स्थिति क्या है, क्योंकि वे सिर्फ सोचते हैं कि हम मक्के के खेतों में रहते हैं। [The culture] बहुत मजबूत है, लेकिन छिपा हुआ है।”

शिकागो ऑटो शो की ची-टाउन एली शहर की ‘छिपी’ कार संस्कृति का सर्वोत्तम जश्न मनाती है

मैट कांगर अपनी टोयोटा MR2 के साथ। “मैं बहुत विनम्र हूं,” कांगर ने ची-टाउन एली शोकेस फाइनलिस्ट में चुने जाने पर कहा।

ची-टाउन एली के अलावा, ऑटो शो में सामान्य लोकप्रिय आकर्षण शामिल हैं, जिनमें फैमिली जोन में बच्चों के अनुकूल गतिविधियां, ओवरलैंडिंग शिकागो क्षेत्र में ऑफ-रोडिंग वाहन और यहां तक ​​कि इनडोर और आउटडोर टेस्ट ट्रैक भी शामिल हैं। शनिवार को, उपस्थित लोग पालतू कुत्तों के लिए कतार में खड़े थे जो सुबारू द्वारा आयोजित गोद लेने की पहल का हिस्सा थे। उन्होंने “फास्ट एंड फ्यूरियस” फ्रैंचाइज़ अभिनेता सुंग कांग के साथ एक मुलाकात और अभिवादन में भी भाग लिया, जो उपस्थित हुए।

लॉस एंजिल्स के 52 वर्षीय कांग ने कहा, ”यह अब तक का सबसे बड़ा ऑटो शो है,”, जिन्होंने अपनी खुद की रेसिंग फिल्म, ”ड्रिफ्टर” का निर्देशन किया है, जिसकी अभी तक कोई रिलीज डेट नहीं है।

कांग ने कहा कि उन्होंने कुछ साल पहले शहर में अपने इनसाइट टीवी रियलिटी शो, “द राइड लाइफ” के एक एपिसोड की शूटिंग के दौरान शिकागो की कार संस्कृति के बारे में सीखा।

उन्होंने कहा, “शिकागो अद्भुत है क्योंकि यह बहुत विविधतापूर्ण है।” “वहां विभिन्न जातीय समूहों का मिश्रण है। कार संस्कृति सिर्फ एक रंग नहीं है।” कारों के प्रति इस सामान्य प्रेम का जश्न मनाने के लिए हर कोई एक साथ आया।”

अभिनेता और निर्देशक सुंग कांग शनिवार, 7 फरवरी, 2026 को मैककॉर्मिक प्लेस में शिकागो ऑटो शो के दौरान प्रशंसकों से बात करते हुए। कांग वहां अपनी आगामी फिल्म "ड्रिफ्टर" का विज्ञापन कर रहे थे।

अभिनेता-निर्देशक सुंग कांग शनिवार को मैककॉर्मिक प्लेस में शिकागो ऑटो शो के दौरान प्रशंसकों से बात करते हुए। “यह अब तक का सबसे बड़ा ऑटो शो है, जहां मैं गया हूं।”

शहर के कई कार उत्साही भी अपने माता-पिता से संस्कृति की सराहना पाने की एक आम कहानी साझा करते हैं। उनमें से एक अन्य ची-टाउन एली प्रतियोगिता के फाइनलिस्ट एलन कास्त्रो भी हैं, जो अपने पिता से प्रभावित थे।

एल्गिन के 37 वर्षीय कास्त्रो ने कहा, ”इसने मुझे परेशानी से बाहर निकाला,” जिसका बेसाइड नीला 1998 निसान आर34 स्काईलाइन प्रदर्शन पर है। “अन्य चीजें करने के बजाय, मैं कारें बनाना पसंद करूंगा।” आप गैराज में घंटों बैठकर यह सोच सकते हैं, ‘मुझे आगे क्या करना चाहिए?’ अगला कार्यक्रम कब है?”

इसी तरह, प्रतियोगिता के एक अन्य फाइनलिस्ट रयान रिवेरा ने अपने पिता से कार बनाना सीखा, जो बचपन में प्यूर्टो रिको में एक बॉडी शॉप में काम करते थे।

रयान रिवेरा अपने एक्यूरा इंटेग्रा टाइप-एस के बगल में खड़ा है। रिवेरा ने कार बनाना अपने पिता से सीखा, जो प्यूर्टो रिको में एक बॉडी शॉप में काम करते थे।

रयान रिवेरा अपने एक्यूरा इंटेग्रा टाइप-एस के बगल में खड़ा है। रिवेरा ने कार बनाना अपने पिता से सीखा, जो प्यूर्टो रिको में एक बॉडी शॉप में काम करते थे।

जब रिवेरा बड़ा हो रहा था, उसने अपने पिता को घर पर कारों पर काम करते देखा और फिर अंततः उनकी मदद करना शुरू कर दिया। उन्होंने शिकागो ऑटो शो में भी एक साथ भाग लिया। पोर्टेज पार्क के 37 वर्षीय रिवेरा ने कहा, इस साल के आयोजन में उनके पीले 2024 एक्यूरा इंटेग्रा का प्रदर्शन “अवास्तविक” है।

उन्होंने कहा, “जब यहां कोई न हो तो मैं फर्श पर बैठना चाहता हूं और बस ऊपर देखना और इस पल का आनंद लेना चाहता हूं।”

शिकागो कार का चलन बढ़ रहा है, क्योंकि युवा उत्साही इसकी कमान संभाल रहे हैं। उदाहरण के लिए, शिकागो ऑटो शो के सोशल मीडिया का प्रबंधन शिकागो स्थित मार्केटिंग फर्म कैप्चर कंपनी द्वारा किया जाता है, जिसका स्वामित्व 21 वर्षीय कॉलेज छात्र मार्सेल सुटकोव्स्की के पास है।

एक बार एक किशोर ने कार्यक्रम में कारों की तस्वीरें लीं, सुत्कोव्स्की ने कहा कि वह संस्कृति से प्रेरित थे।

“ऑटो शो इतने सारे लोगों को एक साथ लाता है, और यह एक अविश्वसनीय समय है,” सुत्कोव्स्की ने कहा, जो उत्तर पश्चिमी उपनगरों में पले-बढ़े और अब पर्ड्यू विश्वविद्यालय में पढ़ते हैं। “देखो यहाँ कितने परिवार हैं।” सभी जोड़ों को देखो. सभी विद्यार्थियों को देखो. यह एक अच्छा समुदाय है

एंड्रयू कोल्डवॉटर (बाएं) और मार्सेल सुत्कोव्स्की (दाएं) कैप्चर कंपनी बूथ पर खड़े हैं।

एंड्रयू कोल्डवाटर (बाएं) और मार्सेल सुत्कोव्स्की (दाएं) कैप्चर कंपनी बूथ पर मैकलेरन के पास खड़े हैं।

शो में प्रदर्शन के लिए मैकलेरन 765LT की सफाई करने वाले शोरवुड के 20 वर्षीय कार विवरणकर्ता एंड्रयू कोल्डवाटर ने कहा कि उस समुदाय में वे लोग भी शामिल हैं जो किंडरगार्टन से बमुश्किल बाहर हैं।

कोल्डवाटर कार केयर के मालिक कोल्डवाटर ने कहा, “वहां एक छोटा बच्चा था, शायद 6 साल का, और वह कार के बारे में सब कुछ जानता था – जितना मैं जानता हूं उससे कहीं अधिक।”

शनिवार, फरवरी 7, 2026 को मैककॉर्मिक प्लेस में शिकागो ऑटो शो में उपस्थित लोग घूमते हुए।

उपस्थित लोग शिकागो ऑटो शो में घूमते हैं, जो 16 फरवरी तक मैककोर्मिक प्लेस में चलता है।

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Rakesh Tiwari
मैं Rakesh Tiwari हूँ और मैंने इलाहाबाद विश्वविद्यालय से पत्रकारिता में स्नातक की पढ़ाई की है। मैंने अपने पत्रकारिता करियर की शुरुआत 2013 में नवभारत टाइम्स के साथ रिपोर्टर के रूप में की, जहाँ मैंने राजनीति, प्रशासन और सार्वजनिक नीतियों से जुड़े विषयों को कवर किया। 2018 के बाद से, मैं खोजी पत्रकारिता और शासन से जुड़े मामलों पर लेखन कर रहा हूँ। मेरा मानना है कि पत्रकारिता का उद्देश्य सत्ता से सवाल पूछना और जनता को तथ्यात्मक जानकारी देना है।