एक पत्र से पता चलता है कि ब्रिटेन के विमानन प्राधिकरण ने एयर इंडिया से यह बताने के लिए कहा है कि एक बोइंग ड्रीमलाइनर यात्री जेट, जिसे सुरक्षा जांच के लिए भारत आने पर रोक दिया गया था, ने संभावित रूप से दोषपूर्ण ईंधन स्विच के साथ रविवार को लंदन से उड़ान कैसे भरी।
यूके सिविल एविएशन अथॉरिटी (सीएए) ने मंगलवार को एयरलाइन को लिखे एक पत्र में एयर इंडिया और उसके बोइंग 787 बेड़े के खिलाफ नियामक कार्रवाई की संभावना की चेतावनी दी, अगर एयरलाइन एक सप्ताह के भीतर पूर्ण प्रतिक्रिया प्रस्तुत नहीं करती है।
एयर इंडिया ने एक बयान में कहा कि उसने स्विचों का एहतियाती पुन: निरीक्षण पूरा कर लिया है और कोई समस्या नहीं पाई है, और “यूके नियामक को तदनुसार जवाब देगा”।
सीएए ने एक बयान में कहा कि नियामक के लिए “एक विमान घटना के बाद विवरण का अनुरोध करना एक मानक प्रक्रिया है और यह सुरक्षा आश्वासन प्रक्रियाओं के अनुरूप है”।
पिछले साल एयर इंडिया ड्रीमलाइनर की दुर्घटना के केंद्र में ईंधन स्विच थे, जिसमें गुजरात राज्य में 260 लोगों की मौत हो गई थी और एयरलाइन की कड़ी जांच शुरू हो गई थी। स्विच विमान के इंजन में जेट ईंधन के प्रवाह को नियंत्रित करते हैं।
एयर इंडिया ने सोमवार को कहा कि एक पायलट द्वारा लैंडिंग के समय विमान के ईंधन नियंत्रण स्विच में संभावित “ख़मी” की सूचना दिए जाने के बाद उसने बोइंग ड्रीमलाइनर को रोक दिया है।
बोइंग, जिसने पहले कहा था कि वह इस घटना पर एयर इंडिया के साथ सहयोग कर रहा है, ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
ब्रिटेन के नियामक ने ‘विस्तृत’ हिसाब मांगा
भारतीय नागरिक उड्डयन निगरानी संस्था ने बाद में कहा कि लंदन में इंजन शुरू करने के दौरान, चालक दल ने देखा कि ईंधन नियंत्रण स्विच दो मौकों पर ‘रन’ स्थिति में लॉक नहीं हुआ था, लेकिन तीसरे प्रयास में स्थिर था।
चालक दल ने भारत जारी रखने का फैसला किया और इस सप्ताह नियामक की जांच में पाया गया कि स्विच ठीक से काम कर रहे थे।
हालाँकि, सीएए ने एयर इंडिया से कहा कि उसे “विमान की निरंतर उड़ान योग्यता सुनिश्चित करने और बेंगलुरु के लिए सेवा में इसकी रिहाई का समर्थन करने के लिए किए गए सभी रखरखाव कार्यों का विस्तृत विवरण प्रदान करना होगा”।
मूल कारण विश्लेषण की मांग
पत्र में कहा गया है कि यूके वॉचडॉग ने घटना का “व्यापक मूल-कारण विश्लेषण” और एयर इंडिया के बोइंग 787 बेड़े में इसी तरह की घटनाओं की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए “निवारक कार्य योजना” की भी मांग की है, जिसे सार्वजनिक नहीं किया गया है।
एयर इंडिया ने बुधवार को एक आंतरिक ज्ञापन में कहा कि उसने अपने सभी बोइंग 787 पर ईंधन स्विच की भी जांच की थी – जिसे फ्लाइटराडार 24 कुल 33 कहता है – और “कोई समस्या नहीं पाई गई”।
